发动机连杆断了就不能开车了。发动机连杆断裂的主要原因有：发动机汽缸（燃烧室）进水、发动机连续不断喷油、连杆与曲轴润滑不良抱死、连杆本身质量问题、维修作业工序不当、曲轴箱系统损坏导致机油顶缸等。当发动机进水时，车辆在行驶过程中，水会进入汽缸。高温下的水会形成水合气，使汽缸无法形成可燃混合气。...
发动机抱死的现象是发电机停转，发动机抱死后还能启动。发动机抱死有两种情况：1、活塞与缸套抱死；2、曲轴与轴承抱死：发动机抱死的现象是发电机停转，此故障一般需要大修，更换曲轴和主轴瓦连杆轴瓦，严重的需要更换缸体。所以出现发动机抱死现象，建议去4S店进行细致的检测和维修。发动机的工作原理：1、进气...
【太平洋汽车网】发动机抱死的现象是发电机停转，此故障一般需要大修，更换曲轴和主轴瓦连杆轴瓦，严重的需要更换缸体。所以出现发动机抱死现象，建议去4S店进行细致的检测和维修。发动机抱死有两种情况：一、活塞与缸套抱死。原因：冷却水严重缺少、节温器卡死、风扇胶带损坏、缸壁缺少润滑等引起的发动机高温。...
发动机抱死的现象是发电机停转，此故障一般需要大修，更换曲轴和主轴瓦连杆轴瓦，严重则需要更换缸体。以下是发动机抱死的原因：1、曲轴与瓦的质量差：轴颈与瓦面的光洁度差，接触面过小难以形成油膜，加上瓦背面存在间隙，合金与瓦不能完全紧密贴合而松动，遮堵油孔致使供油中断形成干摩擦。2、轴瓦安装不...
曲轴连杆损坏会对发动机造成严重影响。如果是磨损，可能会导致抱死或加大磨损位置，进一步影响发动机的运转。如果是断裂，会顶缸，从而对发动机造成更大的损坏。曲轴连杆机构是发动机的关键部件之一，其作用是将燃气作用在活塞顶上的压力转变为能使曲轴旋转运动而对外输出的动力。因此，一旦曲轴连杆损坏，就会...
这种故障通常需要大修，更换曲轴和主轴承及连杆轴瓦，并认真更换缸体。所以发动机锁死了，建议去4S店详细检查保养。发动机锁定有两种情况:首先，活塞与气缸套锁定。原因:冷却水严重不足、节温器卡住、风扇胶带损坏、气缸壁缺乏润滑等导致发动机温度高。二是曲轴与轴承锁紧，即“烧瓦抱轴”。95%以上的原因是...
发动机曲轴抱死是一种严重的机械故障，可能会导致发动机无法正常运转。在这种情况下，曲轴和连杆会卡在一起，导致发动机无法转动。如果不及时处理，这可能会导致更严重的损坏，甚至完全破坏发动机。因此，必须立即采取适当的措施来解决这个问题。以下是处理发动机曲轴抱死的一些方法：1. 拆解发动机首先，需要将...
发动机曲轴抱死的严重后果 发动机曲轴抱死是一种可能导致发动机彻底瘫痪的机械故障。当曲轴失去自由转动，甚至完全停止运行，引擎的正常工作就会受到严重影响。如果不及时处理，曲轴抱死可能会导致发动机无法修复，最终面临报废的命运。因此，一旦察觉到曲轴抱死的迹象，必须迅速采取应急措施进行维修。以下是常规的...
首先，我们需要确定抱死的原因。如果是活塞与缸套抱死，可以采取一些措施来解决，如添加足够的冷却水、更换节温器、更换风扇胶带、增加缸壁的润滑等。如果是曲轴与轴承抱死，需要检查轴瓦的质量和配合情况，确保轴颈和瓦面的光洁度，以及瓦背面是否存在间隙。此外，还可以通过更换轴瓦或进行维修来解决问题。在...
1、发动机抱死不一定要开缸，但是发动机抱死必须拆发动机进行维修，但是分为以下三种情况：2、曲轴瓦抱死，由于缺少润滑油导致曲轴瓦烧蚀，过热与曲轴轴颈发生抱死状态，这种状况需要更换曲轴和曲轴瓦。3、活塞环抱死，同样因为缺少机油，活塞环与缸套发生过热熔化现象，抱死在一起，需要更换缸套与活塞环等部件...
