会啊，说是十三五期间会修建荆安铁路，荆门至安康的铁路，途径湖北当阳、远安、南漳、保康、房县、竹山、竹溪、到陕西平利、到达安康火车站与襄渝线、西康线铁路网相连，那时从竹溪就可以坐火车到这些地方了，同时也会带动我们这的经济发展，我也希望可以早点修建，那样以后回家就方便多了。让我们一起期待...
十堰都将成为这条高铁的节点城市。根据相关计划，合康高铁将经过十堰市的南三县、房县、竹山和竹溪。而目前，十堰南三县尚未通铁路，而竹山和竹溪也一直在争取在合康高铁上增设高铁站。对于房县而言，合康高铁的经停意味着巨大的进展机遇。
郑渝铁路的走向问题虽然还未正式确定，但根据湖北省“十二五”规划，将新建宜巴铁路，并在巴东和郑渝铁路相连。郑渝铁路目前主要的两个方案是：北线（重庆—万州—巫溪—竹山—十堰—南阳—平顶山—许昌—郑州）；南线（重庆—万州—巫山—巴东—兴山—保康—南漳—襄阳—南阳—平顶山—许昌—郑州）。经过...
荆安铁路起点于湖北荆门市，途经当阳、远安、南漳、保康、房县、竹山、竹溪、平利，终点位于陕西安康市，全长390公里。十堰境内拟设三个车站。预计十三五期间动工建设，设计时速160公里/小时。
该线可起到达万复线功能作用。项目建设时机现未确定。初步规划在开县竹溪镇设开县站，具体线路、站点位置还不能确定。据网友说现在重庆市已经把渝东北抛弃了！不过为了准备答案你可以给市发展改革委写邮件确认下！如果开县开通铁路了，对于我们这些在外工作的人那当然是很方便的！
根据查询《湖北省“十四五”铁路发展规划》信息显示，到2025年，实现市市通高铁、县县通铁路，全省铁路总里程达到7000公里，高铁里程达到3000公里，左十安高铁作为合康高铁的一部分，自郑万高铁南阳东站引出，经河南镇平、内乡、淅川、与汉十高铁十堰东站接驳、沿十堰、房县、竹山、竹溪、陕西平利终至西渝...
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竹山竹器房县都没有铁路，没有火车站
第三产业也日益活跃，房地产投资增加，新建小区众多，旅游业规划完善，'万村千乡'市场工程推进，现代服务业健康发展，金融贷款大幅增长。到2011年底，多项经济指标均有显著提升，展现了竹溪县经济社会发展的良好态势。在结构调整和节能减排方面，工业经济向提质增效转变，万元生产总值能耗和排放量有所下降。
从竹溪出发，半径250公里范围内，可触及重庆、西安、十堰和安康等大中城市，这些地方都处于襄渝铁路、安康铁路、汉十高速和武当山机场等交通枢纽的交织网络中。县内公路网络发达，几乎所有的乡镇和90%的行政村都与公路相连，305省道更是连接着鄂陕两省，使得竹溪到西安的往返只需一日。更有谷竹高速公路...
