视频正在加载中...这款车科技感又硬朗的外观，直接改写了我心目中奇瑞没有设计师的偏见。而实车发布，13万多到18万多的售价，更是让我觉着啊，不是路虎卫士买不起，而是捷途旅行者，更有性价比。但是啊：本着没有最帅，只有更帅的原则，假如，你买了捷途旅行者，该怎么改呢？捷途旅行者，这款车...
45度。根据查询捷途汽车官网得知，捷途旅行者的接近角28度、离去角30度、最小离地间隙220毫米、涉水深度700毫米，最大爬坡角度能够达到45度。
完全没问题，捷途旅行者主打的是家用和轻度越野，它的综合性能还是非常给力的。搭载2.0T发动机，最大可爆发390牛米的扭矩，动力输出有保证，爬山会更轻松。而且还配备了XWD 智能四驱系统，根据实际路况自动切换两驱和四驱，应对崎岖的山路有着更好的抓地力和通过性。另外因为本身车身造型就很高大，有着 2...
前几天刚开这台车穿越回来，这趟途中，有一大半是坑洼的碎石路段，有一说一，这台车的底盘那是相当扎实的，每当车子行驶在各种坑洼碎石路面，底盘非常的稳，整车的跟随性很强，悬架也十分有韧劲，没有一丝松散感，可以很好的过滤掉过坑洼和碎石路面，带来细碎的嘈杂和令人不适的冲击感，坐在车里只能...
捷途旅行者虽然具有一些优点，但也存在一些缺点。(1)该车采用横置四驱布局，以前置为主。这种布局的缺点是在爬坡时反应速度不及纵置布局。为了解决这个问题，可以手动提前挂入四驱模式。虽然存在这个缺点，但该布局的优点是能够省油，并且在冰雪路面上的操控性能更好。(2)该车采用承载式车身，而非硬派底盘...
捷途旅行者作为一款车型，确实存在一些缺点，但评价一款车是否“缺点太多”，往往取决于个人的需求、预期以及对车辆性能各方面权衡的结果。以下是对捷途旅行者缺点的详细分析：首先，从动力表现来看，捷途旅行者在某些版本中可能不够强劲。对于追求驾驶乐趣或者经常需要爬坡、越野的消费者来说，动力...
即便是ECO模式下，整个油门的输出也是非常灵敏的。像我在一些山路开的话会切换到运动模式，尽管是两驱车，但也是够用的了。电池的综合续航大概在208KM左右，正常的话在市区开几个来回都没问题。这车本身在驾驶调教方面是比较沉稳的感觉，特别是在高速车况下，会觉得它的底盘是很稳的。
这不就巧了嘛，最近我刚入手了捷途旅行者，之所以会选择这车，首先是很喜欢这车的造型，越野味十足，再加上前段时间一直刷到这款车的视频，颜值高只是它的外表的优势，关键是这车还支持旧车置换，再加上这段时间新车还有比较可观的优惠力度，同时按揭的话，还能两年免息，整体的价格下来那是相当划算了...
都做不到这个油耗表现；日常在市区行驶，油耗大概在九个油左右，而且冬季开空调的情况下，在十个油左右，一般我比较习惯暴力驾驶，像猛踩油门和急刹车，这种驾驶习惯无形中还增加了油耗，实际油耗可能比我的还低上一些，关于捷途旅行者油耗表现，你觉得这表现可以吗？
这车的发动机给我的感受就是猛，两个字是很猛，这是我几个月驾驶下来总结的。像跑高速的时候，尤其是中后段加速，一脚油门下去，推背感十足，路上想超的车就没有超不过的，油门只需要轻轻一踩，动力就马上上来了，超车再轻松不过了，发动机这么给力，但是它的油耗相对还很友好，我这台车是2.0T的...
