AT变速箱是一种液力自动变速箱，其由滑阀箱、油泵、离合器、制动器、单向离合器、碟型弹簧、弹性挡圈、刚片、摩擦片、大太阳轮、小太阳轮、行星架、齿圈等组成。这种变速箱结构复杂精细，需要连接液力变矩器才能正常使用。虽然AT自动变速箱技术成熟，但是油耗较大。AT变速箱的工作原理是通过液力传递来实...
1、结构形式：AT变速箱是自动变速箱，有些AT变速箱有手动模式，有些AT变速箱没有手动模式。手自一体是指具有手动换挡的某种自动变速器，它是指变速箱的一种结构形式。2、工作原理：AT变速箱是一种比较常见的自动变速箱，内部有很多行星齿轮，依靠行星齿轮变速变扭。AT变速箱依靠液力变矩器与发动机连接。
从结构上来说，几乎所有的at变速箱结构都是由液力变矩器+行星齿轮组组成。液力变矩器主要负责在变速箱和发动机之间进行动力传递和缓冲转速差，而行星齿轮组则负责改变传动比，利用行星齿轮之间自然的齿轮比实现不同的速比。为了实现更多的速比，就需要集成更多组行星齿轮组。因此，6at、8at、9at的最大区别...
at是常见的自动变速箱，这种变速箱也被称为液力变矩器变速箱，因为这种变速箱是通过液力变矩器与发动机连接的。液力变矩器是由三个部分组成的，分别是泵轮，涡轮，导轮。at变速箱是技术组成熟，应用最广泛的自动变速箱。这种变速箱的内部结构其实是比较复杂的，这种变速箱内部有很多行星齿轮组，at变速箱...
它主要由两大部分构成：第一部分<!--是与发动机飞轮相连的液力变矩器，它通常由泵轮、定叶轮、涡轮和锁止离合器组成。锁止离合器在车速超过一定标准时，会将发动机与变速机构直接连接，以减少燃油消耗，这是其关键功能之一。液力变矩器的核心作用是将发动机的动力输出传递给变速机构，它内部充满了传动油...
At是一种常见的自动变速箱，也称为变矩器变速箱，因为它通过变矩器与发动机连接。液力变矩器由三部分组成，即泵轮、涡轮和导向轮。At变速箱是技术成熟、应用最广泛的自动变速箱。这个变速箱的内部结构其实挺复杂的。这个变速箱内部有许多行星齿轮组，at变速箱依靠这些行星齿轮组来改变速度和扭矩。由于at...
AT变速箱的主要特点在于其自动换挡功能，不需要离合同步器等手动操作部件。这种变速箱结构紧凑、效率高，能够提供平稳的换挡过程，减少机械磨损。此外，AT变速箱还具有良好的燃油经济性，能够提升驾驶的舒适性和安全性。但相对而言，AT变速箱制造成本较高，维修也相对复杂。随着技术的不断进步，许多现代车型中...
现在自动变速箱一般都是液力变矩器式自动变速箱，也就是俗称的“AT”自动变速箱。它主要由两大部分构成：1、和发动机飞轮连接的液力变矩器。2、紧跟在液力变矩器后方的变速机构。液力变矩器一般是由泵轮、定叶轮、涡轮以及锁止离合器组成的。锁止离合器的 ...
1. AT变速箱，又称为液力机械自动变速箱。其中，液力变矩器位于自动变速器的最前方。为了提高液力变矩器的工作效率，设计师在液力变矩器中增加了闭锁离合器，将闭锁离合器与泵轮和涡轮连接在一起，从而提高液力变矩器的工作效率。2. AT变速箱采用离合器换挡，在行驶过程中实现不中断动力换挡，换挡速度...
此外，AT变速箱还具有较好的动力传递性能，能够在不同路况下提供平稳、连续的动力输出。然而，AT变速箱也有一些缺点，例如结构复杂、制造成本较高，且在使用过程中需要定期更换变速箱油，维护成本也相对较高。3. 应用范围：AT变速箱广泛应用于各类汽车中，尤其是中高级轿车和越野车。随着技术的发展，一些...
