发布网友 发布时间:2022-04-20 02:04
共4个回答
热心网友 时间:2023-09-10 00:21
原因:
1、相线线芯太细,不耐高温,长时间大电流容易使线发热烧断。
2、严重超载,大大超出了电机和控制器的最大负荷,大电流的冲击,导致相线的绝缘皮烧焦线烧断。
3、长时间的骑行或上坡,使控制器一直处于高强度的工作状态,相线不断发热,热量不断增加,不能有效的散热导致相线被烧坏。
4、电机和控制器搭配不匹配,控制器瓦数小电机瓦数大,这样会导致电机动力不足,控制器大电机小,这样会输出大电流又容易烧相线,又对电机有伤害,所以还是用原装的电机和控制器最好。
5、控制器超压工作,追求速度,比如本来控制器是48v的,但有的车主就在不更换控制器的情况下增加一块电池,变成60v电池,控制器处于超负荷工作,输出大电流相线就更快容易发热烧焦烧断。
扩展资料:
电动车控制器更换注意事项:
1、保证电源的正、负两端需要连接正确,避免损坏控制器。
2、找对控制器与转把连接的接插件。
如果控制器上的插件与转把上的接触件不配套,为了应急可以将插件去掉,线与线之间直接连接,此时不要怕麻烦,一定要将街头接牢。如果条件允许的话建议用电烙铁将街头电焊牢固,然后用绝缘胶布包扎好,避免在以后的使用过程中留有隐患。
3、注意控制器与电动机之间连线的正、负两端维修时,若是发现电动机出现倒转的情况,将电动机的正、负两端颠倒即可。
4、由于有些控制器转把的出线与传感器的出线一致,接插件用的也都一样,因此一定要将两者区分正确。
热心网友 时间:2023-09-10 00:22
打开控制器,在功率管附近找驱动限流保险电阻,几个管子就有几个这样的电阻,把这些电阻换大些,例如以前是680欧姆的就都换成1k的,这样就会在不影响车速及动力的情况下不烧控制器了!热心网友 时间:2023-09-10 00:22
换的控制器是不是正品?电机霍尔有没有软故障?电机线圈是否短路?刹车系统是否卡滞?用车习惯,是否经常超载?轮胎是否充足?热心网友 时间:2023-09-10 00:24
电压超过控制器的额定值了吧?