摩托车交通法规知识

发布网友 发布时间：2022-04-20 08:45

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懂视网 时间：2022-05-30 12:43

　　摩托车是一种经济、实惠、使用方便的机动车，是城乡居民出门代步的重要交通工具。但不少摩托车驾驶员往往因此而忽视安全驾驶问题，埋下交通安全隐患。下面是小编整理的关于摩托车的安全驾驶知识，希望能够帮到大家。

　　摩托车交通事故非常高

　　据某发达国家交通管理部门提供的一项数据，摩托车的交通事故死亡率为十万分之450，而小汽车的交通事故死亡率却仅有十万分之0.19。差距如此之大，用天壤之别来形容恐怕一点儿都不过分。较高的交通事故死亡率不但给社会带来了一些负面影响，更是成为了一些政府管理部门为“禁/限摩”政策辩护的“有力”说辞。

　　摩托车安全隐患

　　摩托车在给我们生活带来出行方便的同时，却存在着令人忧虑的安全隐患。造成摩托车事故频发的原因主要有：

　　一、无证驾驶

　　摩托车驾驶者未取得驾驶证驾驶车辆，是引发摩托车事故的主要原因。不少人对持证驾驶、车辆入户的重要性和必要性的认识不足及其它一些原因，摩托车挂牌办证的观念淡薄，尤其是一部分人不办证先学车，认为会发动就能骑，不少摩托车驾驶员驾驶技术不过关;还有一些无证驾驶者没有经专门机构的正规培训，极易造成自己、他人受伤或死亡。

　　二、超速行驶

　　不少摩托车驾驶者喜欢飙车的感觉，殊不知超速行驶的摩托车最易因紧急刹车侧翻而酿成车祸。

　　三、酒后驾驶

　　酒后不宜驾车是人所共知的。但有些饮酒者自以为没有醉，驾驶技术好，轻车熟路，不会出事，便骑上摩托车就走，孰不知，体内酒精发作，加上其它外在因素的诱导，使许多本可避免的事故因失控采取措施不当而发生。

　　四、不戴安全头盔

　　据统计，在造成驾乘摩托车的人员死亡的交通事故中，80%以上未戴安全头盔。摩托车构造简单，没有设计对驾乘人员的保护装置，发生意外首当其冲造成的就是人体伤害。为保护人员安全，法律规定驾驶员和乘员必须戴安全头盔，这对保护驾驶员生命有非常重要的作用，但有些驾驶员却视头盔为累赘。

　　五、拆卸后视镜。

　　现实生活中，不少摩托车变成了“一只耳”或者“无耳”，这样的摩托车存在一定的视野盲区。驾驶员在行驶过程中如果不看后视镜，靠扭头看后面是非常危险的。如果前方发生意外状况，驾驶员很难及时作出反应。交警提醒摩托车上一定要装后视镜，并把后视镜调整到最佳角度，能清楚看到后面的车辆，这样才能保证行驶安全。

　　六、违规急转逆行。

　　不少摩托车主在保养车辆时，对转弯灯的注意甚少。转弯灯不亮或者不打转弯灯而直接“水蛇过江”横穿马路的摩托车频频出现，由于后面跟随的车辆没能获悉前面车辆转弯的信息，这样容易造成急刹避让，甚至酿成交通事故，无法保障驾驶员的安全。

　　七、边开车边打手机。

　　驾驶机动车打电话是常见的七大交通陋习之一，常常成为“夺命杀手”，有关研究表明，司机边开车边打电话发生车祸的概率是正常驾驶时的2.8倍，由此可见开车时使用手机存在严重的安全隐患。

　　驾乘摩托车要戴安全头盔

　　世界各国都规定骑摩托车必须戴安全头盔，有的国家连骑自行车都必须戴头盔，我国《道路交通管理条例》规定，驾驶和乘坐两轮摩托车须戴头盔。有的人不了解安全头盔的作用，一味认为交警检查和纠正不戴头盔是找自己的麻烦，目的就是为了罚款，却不知，如果交警不找其麻烦，交通事故就会找其麻烦。交通法规不是无缘由地制定出来的，而是将鲜血和生命换来的教训总结成行为规范，用来保护人的生命安全的，为了您的生命和家人的幸福，骑摩托车还是戴上头盔再上路吧!

　　摩托车安全驾驶常识

　　(一)驾车前：

　　①驾驶摩托前一定要戴好安全头盔，穿显眼的紧身衣服，便于操纵和增加汽车驾驶员的注意;

　　②身体不适时不要驾驶摩托车;

　　③吃药后不要驾驶摩托车;

　　④严禁酒后驾驶和无证驾驶;

　　⑤仔细查看车况，不骑带病车。

　　(二)驾车中：

　　①持良好心情和心理素质，集中精力驾车;

　　②不开呕气车和“好汉”车;

　　③可能保持匀速、靠右行驶;

　　④少急加速和突然停车，预防突发事件;

　　⑤交叉路口一定要换挡减速慢行，确保安全后通过;

　　⑥弯路时一定要减速慢行，防止侧滑(此时禁止使用前刹车，否则车辆容易失控飞出);

　　⑦超车时一定要开转向灯，确保安全下超车，不要紧贴被超越车辆;

　　⑧雨雪天气时，地面摩擦阻力小，制动距离相对拖长，一定要减速慢行，制动操作要柔和，避免抱死摔车;

　　⑨夜晚行车因可视距离短，一定要减速慢行，并打开夜间行车灯，引起行人和车辆的注意;

　　⑩行车中感觉摩托车有异常时，一定要停车检查。

　　(三)停车后：

　　①检查灯光、电器有无异常;

　　②发动机等有无渗油或异常声音;

　　③闭电路，锁好车;

　　④闭油箱开关;

　　⑤稳车辆，最好用中心支撑停车，减少轮胎负荷，延长轮胎寿命;

　　⑥远离火源，不要靠近摩托车点火吸烟。

　　摩托车行驶中紧急情况的处理

　　轮胎爆炸。摩托车轮胎爆炸时很少发出巨响，驾驶员应能够从摩托车的运行中觉察出轮胎漏气，如果前轮“爆炸”漏气.手把会感到很“笨重”，如果后轮“爆炸”，摩托车后部会左右急速摆动。

　　如果在行驶中轮胎爆炸，驾驶员要保持镇定，紧握车把减速，集中全力控制车把，不得使用制动，关紧油门，让摩托车滑行，直至速度很慢时，再移至路边停车如前轮“爆炸”，应将身体重量尽量后移;如后轮“爆炸”，仍要坐在原位上。

　　油门阻塞。有时摩托车行驶中，驾驶员准备关上油门时，却发现它无法转动，遇此情况应该立即握紧离合器杆，踏制动减速，关上开关，*边停车修理。

　　左右摆动。摩托车高速行驶时，前轮有时会突然摆动，此时，唯一的方法是“减速滑行”，紧握车把，但不要企图终止摆动，不能使用制动，否则会使摆动加剧，慢慢放松油门，使车速减低。

热心网友 时间：2022-05-30 09:51

交通法中没有规定禁止摩托车在高速路上行驶，但是由于最低时速的限定，所以排气量50cc以下的摩托车被“拒之路外”。

根据《中华人民共和国道路交通安全法》第六十七条规定：

行人、非机动车、拖拉机、轮式专用机械车、铰接式客车、全挂拖斗车以及其他设计最高时速低于七十公里的机动车，不得进入高速公路。高速公路限速标志标明的最高时速不得超过一百二十公里。

《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五节 高速公路的特别规定：

第七十八条 高速公路应当标明车道的行驶速度，最高车速不得超过每小时120公里，最低车速不得低于每小时60公里。

在高速公路上行驶的小型载客汽车最高车速不得超过每小时120公里，其他机动车不得超过每小时100公里，摩托车不得超过每小时80公里。(根据此条规定的速度*，摩托车只能在高速路最外侧车道行驶)。

第八十三条 在高速公路上行驶的载货汽车车厢不得载人。两轮摩托车在高速公路行驶时不得载人。



扩展资料

多数省、自治区、市的地方性法规禁止摩托车上高速公路行驶，于是便引发了国家法律与地方性法规的法律冲突现象。具体表现分为如下四种形式：

1、允许摩托车上高速公路的地方性法规

《新疆维吾尔自治区实施中华人民共和国道路交通安全法办法》(2007年3月30日经新疆维吾尔自治区第十届人民代表大会常务委员会第二十九次会议审议通过，自2007年10月1日起实施)第80条第12款指出：“载货汽车车厢载人及二轮摩托车载人的，处200元罚款。”《大连市实施中华人民共和国道路交通安全法办法》第74条第13款指出：(禁止)“在高速公路上学习驾驶机动车或两轮摩托车在高速公路上载人的。”

2、委婉允许摩托车上高速公路的地方性法规

《天津市高速公路路政管理规定》是由1997年7月9日市*发布，2004年6月30日根据市*《关于修改<天津市高速公路路政管理规定>的决定》修订公布的，并自2004年7月1日起施行。该规定通篇回避了“摩托车上高速公路”这个敏感话题，甚至连“摩托车”三字都没有。据此理解，摩托车在天津市范围内是可以上高速公路的。

3、禁止摩托车上高速公路的地方性法规

《广西壮族自治区高速公路管理办法》第35条指出：“禁止行人、非机动车、拖拉机、摩托车、电瓶车、全挂车、教练车、实习车

参考资料来源：北京市**交通管理局：中华人民共和国道路交通安全法

热心网友 时间：2022-05-30 11:09

一、驾乘摩托车为什么要戴安全头盔

世界各国都规定骑摩托车必须戴安全头盔,有的国家连骑自行车都必须戴头盔,我国《道路交通管理条例》规定,驾驶和乘坐两轮摩托车须戴头盔。有的人不了解安全头盔的作用,一味认为交警检查和纠正不戴头盔是找自己的麻烦,目的就是为了罚款,却不知,如果交警不找其麻烦,交通事故就会找其麻烦。交通法规不是无缘由地制定出来的,而是将鲜血和生命换来的教训总结成行为规范,用来保护人的生命安全的,为了您的生命和家人的幸福,骑摩托车还是戴上头盔再上路吧!

二、摩托车的选购

选择一辆质量上乘、外形美观、适合自己的摩托车是保证安全行车的第一步,根据笔者的经验,选择摩托车应有两项注意事项:一是选品牌。要选信誉好的知名品牌,这样车辆的质量和售后服务才有保证;二是选型号。由于摩托车在结构上具有行驶时能使人体保持平衡而一停车则会失去平衡的特性,所以,购车人应选择适合自己身体条件的车型,开始学习驾驶时,最好先从小型车开始。

三、摩托车相关手续的办理和号牌的使用

新购买的摩托车必须经过车辆管理机关检验合格,领取号牌、行驶证后,方可上路行驶。摩托车号牌须按指定位置安装、并保持清晰。号牌和行使证不得转借、涂改、冒领或伪造。

那些购买二手摩托车的朋友,一定要按照规定办理过户手续,以防发生盗抢、丢失或交通事故等意外情况时给买卖双方带来不必要的纠纷。

摩托车要按时进行年检和购买相关的机动车保险。这样,发生交通事故时才能将个人损失减小到最低限度。

另外,摩托车驾驶员应经常参加安全学习,及时了解相关交通法规,保证行车安全。四、摩托车驾驶员的着装

由于摩托车具有驾驶操作部位非封闭性的特点,因此驾驶摩托车应根据此特点进行必要的防护着装。

两轮摩托车驾驶员与乘座人员都应佩带安全头盔与护目镜。太阳下最好戴茶色或蓝色的护目镜,防止强光对眼睛的刺激产生眩目。但在夜间行驶时,护目镜以白色为宜,因为白色护目镜透视度好,又能防止被小虫、沙尘迷眼。

热心网友 时间：2022-05-30 12:44

出行交通 遵规守法 一慢二看  安全通过  小心谨慎  

躲避让行  远离危险 等行退绕  中低速驶 

 以防意外  切勿急抢  预见操作  防患未然  等等看看 躲躲看看 平安无事。

热心网友 时间：2022-05-30 14:35

世界各国都规定骑摩托车必须戴安全头盔，有的国家连骑自行车都必须戴头盔，我国《道路交通管理条例》规定，驾驶和乘坐两轮摩托车须戴头盔。有的人不了解安全头盔的作用，一味认为交警检查和纠正不戴头盔是找自己的麻烦，目的就是为了罚款，却不知，如果交警不找其麻烦，交通事故就会找其麻烦。交通法规不是无缘由地制定出来的，而是将鲜血和生命换来的教训总结成行为规范，用来保护人的生命安全的，为了您的生命和家人的幸福，骑摩托车还是戴上头盔再上路吧！

热心网友 时间：2022-05-30 17:00

驾驶摩托车的主要违法行为：
1
无牌驾驶
由于无牌摩托车未经车管部门安全检测，其技术指标、安全性能极不可靠，存在严重交通安全隐患。加之存在侥幸心理，驾驶无牌摩托车时心理上常关注着逃避检查，自然注意力相对分散，因此很容易发生交通事故。同时驾驶员心存侥幸，恣意妄为，成为交通事故逃逸案的重点。
同时无牌摩托车没有保险，很多上路行驶时一旦发生交通事故，为了逃避法律责任，心存侥幸，采取逃逸方式躲避法律的制裁，无视《道路交通安全法》的有关规定而置伤者的生命安全于不顾，驾车逃离事故现场，甚至致使伤者得不到及时抢救而死亡。
第三、无牌无证摩托车的大量存在使得走私、盗抢、拼装机动车等违法犯罪行为有了生存空间，而且飞车抢夺、抢劫案件的作案人驾驶的多是无牌无证摩托车，易使社会治安恶化，影响安定团结，破坏经济建设软环境。
《道路交通安全法》第十一条规定：驾驶机动车上道路行驶，应当悬挂机动车号牌，放置检验合格标志、保险标志，并随车携带机动车行驶证。
2
无证驾驶
由于驾驶者大多没有经过系统的培训，对《道路交通安全法》一无所知，交通法制观念淡薄，交通安全意识差，在道路上行驶是横冲直撞，乱停乱放，随意调头，严重破坏道路交通秩序，严重危害道路交通安全。
《道路交通安全法》第十九条规定：驾驶机动车，应当依法取得机动车驾驶证，驾驶人应当按照驾驶证载明的准驾车型驾驶机动车。
3
未按期审验
随着城市经济的快速发展，人民生活水平显著提高，加快了车辆的更新速度，从而也带来了旧车交易市场的繁荣，同时也滋生了不少拆车场点和报废车回收市场，由于缺少监管，经营不规范，运作手段简单，不少人为图出行方便，以低廉的价格买回这些旧车，也不办理任何手续，继续使用。而在学校不少老生离校，日常使用的摩托车等交通工具大多会折价卖给师弟师妹，但这些车辆有多少按期参加年度检验?由于不参加年度检验，车辆的安全性能很难保证，而且大多缺乏良好维护，安全技术性能下降，使之存在极其严重的交通安全隐患。
《道路交通安全法》第十三条规定：对登记上道路行驶的机动车，应当依照法律、法规的规定，根据车辆用途、载客载货数量、使用年限等不同情况，定期进行安全技术检验。
4
未按规定佩带头盔
嫌麻烦是不戴头盔的一个重要原因。特别是在夏季，天气炎热，戴上头盔后脑袋汗水淋漓，比较麻烦。由此我们便不难理解，在人们法律意识普遍淡薄的情况下，摩托车驾、乘人员为了一时舒服便弃安全于不顾的所谓“合理性”了。从人群分析，在驾乘摩托车的人群中，不戴头盔者呈以下情形：一是男性居多，女性为少。二是青年居多，中老年为少。这大概与生理有关。男性雄壮，不求细节;青年叛逆，敢于试法;中年持重、女性细腻。从地域分析，不戴头盔者农村地区较多，城区较少。从时间分析，春夏季较多，秋冬季较少。夜间较多，白天较少。秋冬季节天气相对寒冷，头盔在一定程度上起到御寒效果，所以人们不自然地就会自动戴上。而春夏季气候温暖，尤其是夏季，天气炎热，头盔戴到头上很多人会感到不适，遂将安全抛到脑后。夜间同白天相比，道路环境变化较大。一方面路面车辆较少，相对安全;另一方面路面执勤警力下降，科技监控设施不能做到每一路段面面俱到，这给不戴头盔提供了空间。
可是摩托车稳定性能相对较差，安全性能较低，在高速行驶的过程中，一旦发生撞车，摩托车的乘坐人和驾驶人常常会被抛出。摩托车遭撞击后人的头部受伤有两种情况：一是前额被碰受伤，间接伤害后脑;二是后脑勺着地，直接伤及脑部。但如果驾驶人员、乘坐人员采取必要的防护措施——佩戴安全头盔，许多悲剧是完全可以避免的。
所以，《中华人民共和国道路交通安全法》第五十一条明确规定：机动车行驶时，驾驶人、乘坐人员应当按规定使用安全带，摩托车驾驶人及乘坐人员应当按规定戴安全头盔。法律的规定是有科学性的。在人体的各部分构造中，人的头部是最为脆弱的。
5
超速行车
俗话说：“十次肇事九次快”，超速行驶危害极大。超速行车，势必使车辆经常处于加速跟车和加速超车状态。加速跟车的车距是很近的，而其车速却又是很快，车距过近，后一驾驶人的视线必然受到影响，因而对前方的情况观察不清，判断不准，盲目性很大，另一方面，加速跟车，对应变所需的反映时间和刹车距离都难得到保证，这样就极易发生追尾事故。加速超车则比加速跟车更危险，因为频繁的超车必然使车辆过多地占据中线或逆向，因而发生碰车、撞车的危险性增多，而且一旦肇事，其事故程度往往比较严重。超速行驶还使车辆安全性能降低，如制动性能，车速一快，制动距离必然大大延长，制动距离增长了，不要说突然情况，就是一般情况也很难安全处理。车速快时，摩托车前轮有时突然开始左右抖动，方向很难把握，稍一大意，车子就会碰撞障碍物，或掉到沟里去。转弯时还会因车速快而产生很大的离心力，造成翻车。车速一快，必然使车子发生剧烈的颠簸或造成过多的紧急制动，使轮胎等机件损失，并且还可能由此而发生机件失灵事故。
《中华人民共和国道路交通安全法》第四十二条规定：“机动车上道路行驶，不得超过限速标志标明的最高时速。在没有限速标志的路段，应当保持安全车速。
《中华人民共和国道路交通安全法》第九十九条规定，超过规定时速50%以上的罚款200-2000元，可以并处吊销机动车驾驶证。
6
争道抢行和违法超车
有的驾驶员经常争道抢行，违法超车。有的甚至见缝插针，只要有空隙，不管左边还是右边，还是二车中间，横冲直撞。这样不管道路条件是否允许盲目行驶，实在危险。由于摩托车车身低，有时被前方车辆挡住看不清前边道路情况，大车上驾驶员有时不能发现从各个方向过来的摩托车，就很易发生两车相撞事故。有的驾驶员在超越前车时，前方驾驶员稍为变向，摩托车就可能和汽车相撞或被挤下路去。
7
加装改装车辆
摩托车机动灵活、易操作的特点，一直是农村和边远乡镇群众的主要代步交通工具。许多摩托车驾驶人为了遮挡阳光或者雨水，将遮阳伞固定在车把上，变成了道路上一道独特的风景线，但因撑伞驾驶摩托车而导致的道路交通事故正在逐步上升。

热心网友 时间：2022-05-30 19:41

摩托车交通法规知识。

你这个问题涉及到内容很多，很多。

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