发布网友 发布时间:2022-04-20 11:37
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热心网友 时间:2023-04-25 19:50
D3125/6/7/8前身为D2289/90次,是2013年12月伴随厦深线通车而开通的南京南-深圳北动车,经宁杭-杭甬-甬温-温福-福厦-厦深线运行。后于2014年12月调图中将线路延伸至当时刚开通不久的合肥南站,经合宁线运行(南京南以下线路不变),车次改为合肥南-深圳北D3125/6/7/8次,使得合肥也拥有了第一班前往闽粤沿海地区的动车。由于今年7月份合福高铁即将通车,届时合肥往福州、厦门将增开数对G车,合肥南-深圳北也安排了一班G车,因此D3125/6/7/8已没有客流上的必要。按计划它将缩短到南京,车次恢复到以前的D2289/90次。这次调整后D2289/90改为经由沪宁城际高铁-沪杭高铁运行,一如现有的南京-深圳北D2281/2次,不再经由宁杭高铁,因此在南京的停站也改为南京站。此举可能是考虑到沪宁城际沿线的苏锡常镇等地客流要远大于宁杭高铁沿线,不过这样一来南京至深圳全程用时和票价都会增加(说句实话,这种全程需要十三四个小时的动车一般也很少有人从起点坐到终点......)。