发布网友 发布时间:2022-04-20 17:18
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热心网友 时间:2022-07-19 05:55
摩托车化油器工作原理与结构图如下:
简单的化油器由上中下三部分组成,上部分有进气口和浮子室,中间部分有喉管、量孔和喷管,下部分有节气门等。浮子室是一个矩形容器,存储着来自汽油泵的汽油,容器里面有一只浮子利用浮面(油面)高度控制着进油量。中部的喷管一头进油口与浮子室的量孔相通,另一头出油口在喉管的咽喉处。
化油器的多种功能装置之中,主供油装置是除怠速外,发动机其它各种工况都需要的供油装置,是化油器的基本供油结构。怠速装置是在怠速运行时提供少而浓的混合气的装置,以维持发动机稳定的最低转速。
加浓装置,发动机大负荷时额外供油的装置,以弥补主供油的不足。加速装置是当汽车加速时节气门开度突然增大时额外供油的装置,使发动机转速及功率能够迅速增大。启动装置是当发动机冷启动时提供极浓混合气的装置,常见方式是在喉管前方装一阻风门来控制进气量。
扩展资料
化油器作为一种精密的机械装置,它对发动机的重要作用可以称之为发动机的“心脏”。从专业角度来看:化油器本身的故障率是极低的。
但在实际使用中往往化油器故障率并不低。原因有以下两点:
1、由于发动机的所有工作特性均与化油器相关,如加速、过渡、油耗等等。因此判断摩托车发生的性能故障原因时,往往会将电器件或其他机械部件的故障与化油器混为一谈,误判为化油器故障而更换化油器。如:滤清器失效使杂质堵塞化油器,更换新化油器故障消除,但没有解决根本问题。
2、相关零部件的质量问题,使化油器使用寿命大大缩短。如清洁度的降低,增大化油器零部件的磨损等等。
热心网友 时间:2022-07-19 07:13
化油器实际上就是一根管,管中间有一块称为节气门板的可调板,用于控制通过管的空气流量。管中有一个称为文丘里管的收缩部分,在此收缩部分会形成真空。此收缩部分有量孔,利用真空可从此孔吸入燃油。
摩托车化油器看起来非常复杂,但是只要掌握一些原理,就能把摩托车调整到最佳状态。所有的化油器都是在大气压力的基本原理下工作的。大气压是一种对万事万物施加压力的强大力量。它会有细微变化,但是通常情况下每平方英寸有十五磅压力(PSI)。这意味着大气压对任何事物都是每平方英寸有十五磅压力。通过改变引擎和化油器内的大气压,就能够改变压力并使燃料和空气通过化油器流动。
大气压力会从高压扩散到低压。当二冲程引擎的活塞处于上止点(或四冲程引擎的活塞处于下止点)时,在曲轴箱里的活塞下面(四冲程引擎的活塞上面)会形成一个低压。同时这个低压也会引起化油器里的低压。因为在引擎和化油器外面的压力比较高,空气将会冲进化油器并且进入引擎直到压力均衡。通过化油器流动的空气将会带动燃料,接着燃料将会与空气混合。
在化油器里面是一段喉管。喉管是在化油器里面迫使空气加速通过的收缩部分。能用突然变窄的河流来说明发生在化油器里面的情形。河水在靠近变窄的河岸时会加快速度,如果河岸连续变窄的话将会更快。相同的事情如果发生在化油器里面,加速流动的空气将会引起化油器里面的气压降低。
汽油是由油箱再通过汽油滤清器进入化油器的,汽油滤清器可将混入汽油中的杂质及油箱内的氧化皮过滤掉。如果滤清器质量有缺陷,仍有部分杂质通过滤清器进入化油器。另外汽油中含有能形成胶质的成分,经长时间沉积会凝结出胶质,附着在化油器的零部件(如量孔)、油道及浮子室表面上。
空气是通过空气滤清器进入化油器的,基于进气阻力不能过大和其他因素的考虑,过滤装置不能过于致密,因而空气中的部分微小杂质仍会通过空滤器进入化油器中。如果滤清器质量有缺陷,会造成更严重的影响。
组成化油器油道、气道中的较多零部件,如主量孔、怠速量孔、主空气量孔、怠速空气量孔、主泡沫管等等都有内径很小的孔(内径在0.3~1.5mm之间),进入化油器内的汽油杂质、胶质和空气中的杂质,往往会将这些孔径改变或堵塞,导致化油器气道、油道不畅,使化油器供油特性变化,甚至引起化油器性能故障。
热心网友 时间:2022-07-19 08:47
付费内容限时免费查看回答亲,您好!我正在帮你查询相关的信息,请您稍等片刻,马上回复您亲您好!摩托车化油器工作原理与结构图:简单的化油器由上中下三部分组成,上部分有进气口和浮子室,中间部分有喉管、量孔和喷管,下部分有节气门等。浮子室是一个矩形容器,存储着来自汽油泵的汽油,容器里面有一只浮子利用浮面(油面)高度控制着进油量。中部的喷管一头进油口与浮子室的量孔相通,另一头出油口在喉管的咽喉处。化油器的多种功能装置之中,主供油装置是除怠速外,发动机其它各种工况都需要的供油装置,是化油器的基本供油结构。怠速装置是在怠速运行时提供少而浓的混合气的装置,以维持发动机稳定的最低转速。加浓装置,发动机大负荷时额外供油的装置,以弥补主供油的不足。加速装置是当汽车加速时节气门开度突然增大时额外供油的装置,使发动机转速及功率能够迅速增大。启动装置是当发动机冷启动时提供极浓混合气的装置,常见方式是在喉管前方装一阻风门来控制进气量。希望我的回答能帮助到您,祝您生活愉快!!!
热心网友 时间:2022-07-19 10:55
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