自动挡车停车时先拉手刹还是先挂P档

发布网友 发布时间：2022-03-29 15:13

我来回答

共12个回答

热心网友 时间：2022-03-29 16:42

自动挡车正确的停车方法是：先踩刹车，后拉手刹，再挂入P档，最后熄火。

P档：就是停车挡，也叫做泊车挡，一般停车的时候才会将档位挂入P挡。这个时候变速器的停车制动装置就会锁住输出轴，车辆也就不会出现位移的情况。

使用P档停车也没有什么错的，但是这样停车的话，大部分停车的阻力都是来自变速箱。如果我们再使用低速起步的时候，车子的启动就会非常的困难，甚至还会听到一些杂音。

设计师们在设计P档时，就考虑到了P档所承受的压力，所以那部分都是用特殊材料制成，它的工作原理是停车齿轮与驻车棘爪的配合，简单来说就是爪子卡到齿轮上，导致齿轮运转不了，从而达到停车的效果。以此来看，如果在停车时先挂P档，会对齿轮有一定的影响。

为了使自己的爱车能够使用的更加长久，还是建议大家先踩刹车，后拉手刹，再挂入P档。这样，车子停的会更加的稳，还能保护变速箱，方便下次顺利的启动。

热心网友 时间：2022-03-29 18:00

一般情况下，先拉手刹或者先挂P挡都可以，也就是下方写的方案一和方案二都可以，但是坡道停车最好是先拉手刹，即方案二。

方案一：挂P挡-松刹车-拉手刹-熄火

方案二：踩刹车-挂N挡-拉手刹-熄火-挂P挡

P挡跟拉手刹+挂N挡的原理差不多

挂P挡后，汽车的变速箱和发动机会完全断开，变速箱的棘爪和棘轮会相互啮合，也就是下图中看到的那个像小锤子一样的东东会卡入槽中，用这个啮合力提供车辆的驻车制动力，防止车辆移动。

说的白一点，P挡实际是个带有驻车模式的空挡，其实就跟拉手刹挂N挡的原理差不多。所以，先拉手刹还是先挂P挡，都是可以的，没多大问题。

两方案区别在于其实际受力点不同

这两种停车方案，先挂P挡还是先拉手刹，它们的区别就在于其实际受力点的不同。

先挂P挡的受力点是在P挡的锁止机构

先挂P挡的受力点是在P挡的锁止机构，变速箱也会相应受力，接触部分采用热处理保证强度，没啥问题的，车子设计的时候是有考虑的，没那么脆弱。

热心网友 时间：2022-03-29 19:35

朋友，你朋友说的很正确，一定要先拉手刹在把档位推到P。这样做为了防止溜车和无信号发生交通事故。有疑问留言！

热心网友 时间：2022-03-29 21:26

那无疑是先挂P档,因为P档就是Park(停车档),挂在此档就有机械制动的功能了,至于自动档车的手刹,如果你停泊在相对平坦路上一般不用拉手刹的,只有当汽车停在斜坡上时才需要拉手刹,如果经常拉手刹反而会影响汽车的使用寿命

热心网友 时间：2022-03-29 23:34

都可以,但前题是你要先确定踩稳了刹车!都没关系的!
但一般是先挂P档,而且挂了P档,手刹可以不拉呢...基本上自动档的车手刹没多大作用!!!就算算起来,它的手刹也远远不够手动档的好,因为手动档真正靠的是手刹停车,而它却只要P档就足够了!

热心网友 时间：2022-03-30 01:59

都一样,不过得先把车子停稳才能挂上P档,不过本人建议先拉手刹再上P档.

热心网友 时间：2022-03-30 04:40

停下后先挂档再手刹

热心网友 时间：2022-03-30 07:38

先拉手刹。在挂P档

热心网友 时间：2022-03-30 10:53

嗯· 对 先到驻车档（P），然后不拉手刹都可以·驻车档挂了 车是动不了

热心网友 时间：2022-03-30 14:24

绝对是先挂P挡。

热心网友 时间：2022-03-30 18:12

先把P档，然后再拉手刹

热心网友 时间：2022-03-30 22:17

先挂皮当在拉手刹，其实我都是光把p档挂上了，然后不拉手刹~~~~