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发布时间：2022-04-20 16:40
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时间：2023-07-19 10:43
用来取代萨伯32“矛”的攻击机型“雷”，是“雷”家族中的第一个型号。由于具备一定的空战能力，所以该型“雷”的型号为AJ。1967年2月，瑞典皇家空军订购第一批108架AJ37，这些AJ37从1971年开始入役。在设计该型攻击“雷”时恰逢各航空大国流行航空武器导弹化，萨伯公司也错误地认为机载武器已经进入了导弹时代，所以不仅没有为AJ37配备内置航炮，甚至连常规的*都没打算使用，在设计人员脑子中“雷”的武器只有导弹。后来，在原型机都已经开工制造时，由于发现“雷”所配备的火控计算机性能不错，即使使用常规*轰炸目标也具有很高的精度，才开始考虑使用航空*作为备用武器。
由于AJ37是攻击型，所以配备的是爱立信公司研制的PS-37对地攻击火控“雷”达，属于第三代多功能机载攻击“雷”达，该火控系统在当时是一大进步，因为它的核心是具有划时代意义的数字式计算机，而当时还是模拟计算机的时代。
执行反舰任务时早期使用的主要武器是Rb04空舰导弹，后期先进的RBS15F空-舰导弹是主要反舰武器；执行对地攻击任务时主要使用博福斯公司的M70型135毫米火箭弹、Rb05无线电制导战术空-地导弹和后来的Rb75(瑞典版的幼畜)电视制导空-地导弹，偶尔也挂载120千克*和30毫米航炮吊舱。
Rb05空-地导弹：该弹是瑞典皇家空军装备的第一种近程空-地导弹，于1960年开始研制，公司代号为萨伯305，1970年入役，空军编号为Rb05A。据说该型导弹甚至可以用来打击低空飞行的直升机。由于A型是无线电指令制导，抗干扰能力差，1975年开始研制电视制导的B型。但因为研制费用过高，该发展计划被瑞典*取消，转而采购美国人的幼畜电视制导战术空-地导弹(该弹的瑞典型号为Rb75)。 Rb05的最大射程9千米，最大速度大于1马赫，使用高度约350米。160千克爆破战斗部，配用近炸引信。1台液体火箭发动机。该弹尾部有曳光管，以便飞行员目视跟踪然后用无线电遥控导弹飞向目标-制导方式比较落后。
RBS15：该系列导弹是瑞典装备的第二型国产战术空-舰导弹，也是目前瑞典军队的主要反舰武器。1978年，萨伯下属的导弹分公司与博福斯公司合并组成萨伯-博福斯导弹公司，专门负责导弹系统的研制和销售。1979年瑞典国防部同该公司签订了为海军开发攻击大型舰艇的新一代远程反舰导弹的合同，于是RBS15应运而生。该系列导弹是在Rb04的基础上研制的，第一个型号是RBS15M舰-舰型，1984年6月进入海军服役。RBS15F空-舰型是在RBS15M的基础上改进而来的，1989年开始配备AJ37攻击型“雷”。RBS15F使用200千克重的半穿甲爆破战斗部，最大射程90km，最大速度0.9马赫，低空掠海飞行，中段采用惯性制导，末段(即攻击段)主动“雷”达制导，抗干扰能力强，性能先进。后来，RBS15又发展出一系列改进型，如RBS15Mk2和最新型的RBS15Mk3。
该减速*是由瑞典FFV军械公司专门为瑞典皇家空军的攻击机实施低空高速轰炸而研制的，全弹重123千克，使用30千克梯恩梯/黑索金混合炸药。1956年开始研制，1963年入役。该弹头使用电容式近炸引信，使*在目标上空5～20m处爆炸，对轻型防护装甲车辆、火炮以及有生力量具有很强的杀伤效果。为了确保低空投弹后载机的安全，该弹采取如下的安全措施：投弹后尾部减速伞打开，使*远离载机；必须经4.5秒后同时降落伞产生的负加速度要达到预定值时引信才会解除保险。 恰如其名，这是一型截击机型“雷”，是“雷”家族中唯一在机体内置了航炮的型号，也是“雷”家族中的最后一型，主要用于执行防空任务。1968年开始初步设计。1973年初用改装的Saab-32“矛”攻击机开始对该型的某些系统(包括雷达)进行飞行试验。1973年底将改装的4架AJ-37用于JA-37的发展计划，其中第一架用于操纵系统的试验，1974年6月首次试飞；第二架用于发动机试验，装RM8B，在1974年9月首次试飞；第三架于1974年11月首次试飞，与第四架分别用于电子试验与武器系统试验。由于当时原苏联一大批新型高性能轰炸机(如图-22眼罩、图-22M逆火)陆续服役，萨伯公司发展该型截击机用以提升瑞典皇家空军的截击能力。在设计这型截击“雷”时萨伯公司终于认识到，将航炮从航空武器的花名册中开除还为时尚早，于是为JA37选择了瑞士的厄利空KCA型30毫米航炮。大概是当时过分强调了航炮的重要性，萨伯公司看中了瑞士厄利空30毫米KCA型航炮-当时战斗机所使用的威力最大的航炮，单管四膛旋转式(原理与左轮手*类似)结构，射速1350发/分钟，炮弹初速1030米/秒，射程约2千米，炮弹的出炮口动能几乎是同为30毫米口径的阿登航炮(该航炮曾安装在龙式上)的六倍！由于将航炮安装在后腹部，JA37显得小腹凸起。截击“雷”的一大特色就是航炮与自动驾驶仪相联。只要飞行员将目标锁定并选择“雷”达瞄准模式，就可以让自动驾驶仪接管飞机，由其控制飞机的机动使航炮对准目标，同时将瞄准目标的信息显示在平视显示器(HUD)上，提示飞行员射击。这样设计的目的是为了减轻飞行员的负担，使飞行员将精力集中于了解当前的空战局势并制定正确的空战战术，设计思想在当时比较先进。
JA37所携带的空-空导弹型号繁多，包括Rb74近距格斗导弹、Rb71中程空-空导弹和后来的Rb99先进中程空-空导弹，以上几种导弹均属引进型武器。Rb74是瑞典版的AIM-9L；Rb71是瑞典版的英国天空闪光(Skyflash)导弹，而天空闪光是英国在引进自美国的AIM-7E麻雀Ⅲ型导弹基础上改进出的英国麻雀；至于Rb99就是大名鼎鼎的AIM-120。
除了武器方面的进化外，航电系统上用惯性导航系统取代过时的仪表导航设备；发动机升级为单台推力达12.8吨的RM8B，但也导致机体加长了13厘米，航向稳定性下降，只好象Sk37一样加大垂尾面积。总之，在“雷”家族中JA37是最现代化的一个型号-毕竟它是最后一款“雷”。
得益于电子技术的进步和新型武器的出现，在JA37服役后瑞典皇家空军为了提升截击“雷”的战斗力对其进行了几次阶段性升级。升级首先考虑的是火控系统的软件和硬件：硬件方面将火控“雷”达由原来的只能跟踪两个目标升级成能跟踪多个目标；软件升级使JA37可以发射Rb99中程空-空导弹。Rb99是瑞典版的AIM-120B导弹，当时因为AIM-120B先进中程空-空导弹被瑞典皇家空军选作鹰狮的标准武器，所以“雷”沾了鹰狮的光，升级后也具备了发射该导弹的能力。经过这一系列升级后，截击“雷”所能挂载的武器种类已经接近瑞典装备的最新型战机-JAS39鹰狮。 AJS37 九十年代时，出于执行联合国的国际维和任务的需要，瑞典皇家空军对部分JA37进行延寿改进，改进后的便是JA37D。这时“雷”已经算不上先进了，所以只能用来执行维和等二线任务。
1992年时冷战已经结束，瑞典*认为不需要继续维持庞大的军费开支，再加上原打算为鹰狮配备的RBS15F空-舰导弹、雷神之锤(瑞典语Mjolner)子母弹箱等一系列先进武器已经投产，瑞典皇家空军为了用有限的经费最大程度地保持战斗力，只能选择继续升级“雷”家族。1992年，按计划开始将总计115架的AJ37、SF37、SH37型“雷”升级成AJS37。从它的型号可以看得出，它要执行包括对空作战、对地/海攻击、侦察在内的三种任务，从一机多型开始向一机多用转变，就象JAS39多用途战机一样。想法虽然不错，但可怜的是资金仍然不足，结果升级后的SF37侦察“雷”仍不能执行对地攻击任务，AJ37和SH37的火控“雷”达维持原状…… 萨伯公司的作战飞机型号在萨伯35龙和萨伯37“雷”之间似乎缺少了萨伯36这个型号，其实该型号并未丢失，它就是公司代号项目1376的流产工程，是作为执行核打击任务设计的专用攻击机。这听起来有些吓人，因为众所周知瑞典是一个中立国，怎么会对研制核攻击机感兴趣，其实早在二战刚刚结束，瑞典就已经雄心勃勃地开始核武器研制工作，而且初步研究证明对于当时的瑞典来说在经济和技术上都是可行的(除了*上)，这也就不难解释为什么萨伯公司会冒险设计这型核攻击机了，这是一型单座攻击机，采用前缘后掠角62度的直三角翼，没有水平尾翼，没有鸭翼，机腹进气，为挂载核弹设计了专用弹舱……该机所使用的主要武器是最大重量约800千克的核*，适合执行低空突防投掷核武的任务。1957年由于要集中精力进行“雷”项目的研制，该型核攻击机计划被取消，但是直到1966年瑞典国会才决定终止核武器研制，同时作为无核国家继续维持它的中立国地位。如果萨伯36服役，瑞典皇家空军赋予它的型号将会是A36，虽然该项目已经下马，瑞典空军的攻击机机队中A36这个型号却一直虚席以待。对于瑞典这样一个在冷战期间所处环境特殊的中立国来说，放弃拥有核武器来避免北极熊的垂青或许是正确的。
除了萨伯36外，在萨伯37“雷”和萨伯39鹰狮之间还有萨伯38这个型号失踪，这个也是下马的型号。七十年代时瑞典皇家空军认为需要研制新型的轻型攻击机，于是萨伯公司为其开发了公司代号项目1600的轻型攻击机。后来由于技术指标升级，改成了代号项目1700的高级教练/攻击机，该型机使用已发展成熟的航电设备和武器系统，不需另研新武器。但后来由于冷战结束，再加上该项目预算超支，不幸被勒令下马。如果该机能够如期服役将会被赋予萨伯38的型号，其军队型号将是Sk38/A38。