华为自动驾驶车首次公开试乘，你看好华为造车吗？

发布网友 发布时间：2022-04-19 17:38

我来回答

共5个回答

热心网友 时间：2023-07-09 02:57

华为自动驾驶技术全球首次公开试乘，对此网友纷纷为华为点赞，还有网友表示，华为没有吹牛，自动驾驶确实比特斯拉强。

据新华社报道，4月15日，配备华为自动驾驶技术的北汽新能源极狐阿尔法S的HI版车型，在上海进行公开试乘，这也是华为自动驾驶技术全球首次公开试乘。

据了解，现场测试车辆的行驶情况较为平稳，在红绿灯启停、无保护左转、避让路口车辆、礼让行人、变道等情形下均能实现城区通勤无干预自动驾驶。

受此影响，16日自动驾驶概念股强势上涨，北汽蓝谷、常熟汽饰涨停，长安汽车涨超8%，亚太股份涨超7%。

扩展资料：

徐直军：华为自动驾驶比特斯拉好多了

其实，日前，在华为2021全球分析师大会上，华为副董事长、轮值董事长徐直军就表示：“‘华为inside’合作模式的车，在4月份的上海汽车展上，在上海市密集城区提供给大家进行自动驾驶的体验，我们的团队告诉我：他们是做得最好的，当然我期望他们是最好的，吹不吹牛我不知道。他们说，他们能够在市区做到1000公里无干预的自动驾驶。这比特斯拉就好多了。”

在大会上，徐直军透露，华为目前选择了三家车企作为合作伙伴，打造三个子品牌，北汽今年四季度开始推出一系列车型；长安和广汽的子品牌的名称尚未确定，但与广汽合作的L4级智能驾驶汽车计划在2024年推出。

热心网友 时间：2023-07-09 02:58

在2021华为全球分析师大会上，华为董事、战略研究院院长徐文伟发布了迈向智能世界2030的九大技术挑战与研究方向，呼吁产学研精诚合作，以开放包容、协同创新的机制，汇集全人类的智慧和创新能力，满足人类发展的需求以及解决所面临的问题。
这九大技术挑战如下：
1.定义5.5G，支撑未来千亿规模的多样性联接；
2.在纳米尺度上驾驭光、实现光纤容量指数级增长；
3.走向产业互联，网络协议必须优化；
4.通用算力远远跟不上智能世界的需求，必须打造超级算力；
5.从海量多模态的数据中高效地进行知识提取，实现行业AI的关键突破；
6.突破冯诺依曼*，构建百倍密度增长的新型存储；
7.将计算与感知结合，实现多模交互的超现实体验；
8.通过连续性的健康监测实现主动健康管理；
9.构建智慧能源互联网，实现绿色发电、绿色储电和绿色用电；

其中挑战6指出：在迈入智能时代后，数据存储产业面临的核心挑战就是如何通过新型存储来解决海量数据“存的下、用的好”的问题！可以从以下两个方面来具体分析：

第一，要存得下。单位空间和能耗下的存储密度要提升100倍，而当前介质技术受限工艺、功耗*，无法支撑。未来存储系统要突破新型大容量低时延内存技术，突破DNA存储、高维新型光存储等超大容量介质技术，突破超大存储空间模型和编码技术，打破容量墙。

第二，要用得好。未来存储系统的数据访问带宽将从TB级到PB级、访问时延将从ms级降到us级，性能密度须百倍提升。冯诺依曼架构下，数据要在CPU、内存、介质之间移动，而当前PCIE、DDR带宽速度远跟不上外部网络的性能增长。未来存储系统要突破冯诺依曼架构的*，从以CPU为中心，转向以内存为中心、以数据为中心，从搬移数据转向搬移计算，打破性能墙。

热心网友 时间：2023-07-09 02:58

华为自动驾驶技术全球首次公开试乘：实现城区通勤无干预自动驾驶

热心网友 时间：2023-07-09 02:59

华为自动驾驶技术全球首次公开试乘，网友为中国的技术点赞。

热心网友 时间：2023-07-09 02:59

华为必须世界第一，国人必须支持呀，出了事故大家有协商的觉悟！