特斯拉为什么可以在几分钟之内充电完毕？

发布网友 发布时间：2022-04-19 17:13

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热心网友 时间：2023-08-29 16:53

2017年4月，湃客开着一台特斯拉 Model S从上海开往浙江丽水，全程400多公里。早上8点从上海出发，在第一次接触特斯拉的情况下，难免会多踩踩“电门”踏板，打开狂暴模式，体验一番不知不觉就临近超速边缘的快感（咳咳，开车安全最重要），感受感受自动辅助驾驶，把玩把玩中控大屏，就这样软硬并施的开了将近300公里后。但是，剩余电量进入到了危险范围，只能下高速就近找充电站。

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由于我们就近的城区属于老城区，地图显示的特斯拉超充站位于新城区，30km的路程使得我们先就近找找有没有其他的快充站，但是无一例外全是慢充，只能硬着头皮前往30公里开外的特斯拉超充站。

到了超充站，一顿午餐的时间将能电池充满至98%，心里还是很开心的。所以在当时看来，开着特斯拉虽然会有里程焦虑，但是在工作效率上面并不用过多的担心。可是，在第三天就被打脸了。

从丽水返回上海，由于上午在使用车辆过后并没有利用午饭时间充电，所以和来时一样*下高速找充电站，但是抵达充电站之后傻眼了，在这座城里唯一的一个特斯拉超充站里，总共有7个充电位，但是处于全满的状态，外面则有5辆车等待充电。从3点钟到达，6点钟离开，一个充电过程耗费了3小时的时间，所以在【工作效率】方面，特斯拉着实给湃客上了一课。

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相信大多数电动车车主也有过和湃客一样的经历，可是细想，在电动车物理特性无法改变的情况下，唯有增加充电站和提升充电效率方能在一定程度上改善【里程焦虑】和【工作效率】带给我们的不利影响。

有什么解决方法吗？

今年3月份特斯拉公布了第三代（V3）充电站新方案，外媒有消息称，特斯拉将在不久之后投放第三代超级充电站，但是投放时间与地点还未知。时间来到6月11号，依旧是外媒曝出特斯拉已经在其总部以及加州弗里蒙特工厂相继建立了V3充电站，并且已向公众开放。而本月的21日，位于拉斯维加斯的第三家V3充电站也已经向公众开放。

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此次的V3充电站有了较大的升级，从今年3月份的测试版来看，充电桩采用了全新的液冷式电缆设计，全新充电桩输出功率为250kW，相比于现阶段的V2充电站，功率提升了105kW。而特斯拉Model 3在通过OTA升级之后，便可在全新充电桩上以250kW最大功率给车子充电，但是新款的Model S和Model X只能达到200kW，理论上可在5分钟内增加120公里续航里程。

热心网友 时间：2023-08-29 16:53

他们在充电这一方面很用心。，得到了快速充电效果

热心网友 时间：2023-08-29 16:54

因为它有一种高效充电的设备，能够使充电非常迅速。

热心网友 时间：2023-08-29 16:55

特斯拉有自己独特得快充技术，可以迅速充满电，方便快捷。

热心网友 时间：2023-08-29 16:55

因为他有他独特的充电技术。