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发布时间：2024-10-23 12:58
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时间：2024-11-02 17:08
侯西铁路，起始于山西省的侯马站，这条铁路线沿着汾河的西部路线，途径新绛、稷山和河津，跨越黄河于禹门口进入陕西省。接着，它继续前行，经过韩城、合阳、澄城、大荔、蒲城和富平等多个县市，最终抵达西延线的张桥车站，全长共计289千米。作为连接晋、陕两省的重要煤炭运输通道，侯西铁路于1985年正式投入使用。它的建设始于20世纪50年代，历经30年的分段施工，在80年代全部竣工。然而，由于建设标准不统一，设备老化，运营效率有限。
为了提升周边铁路网的灵活性，更好地服务于国家经济发展，同时提高相邻线路的运输能力，优化编组站作业效率，以及缓解陇海线运输压力，对侯西铁路进行改造的需求日益迫切。2010年8月28日，侯西铁路的后续项目——黄韩侯铁路正式启动建设，计划工期为3年。这次改造旨在综合改善铁路设施，提高运输效率，降低成本，以满足不断增长的运输需求。
侯（马）西（安）铁路，自陕西西安至山西侯马，线路全长248公里。连接西安、渭南、侯马三市。它是连接晋陕两省的重要能源运输通道，在国民经济建设中发挥着重要作用。由于侯西铁路前后历经30年建成，标准不一，只能维持低水平运营，因此，国家在“十一五”时期决定对其进行改造，2010年8月28日，侯西铁路的继承者黄韩侯铁路正式开工建设。