修补涂装工艺流程

发布网友 发布时间：2024-10-23 06:21

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热心网友 时间：1天前

汽车修复涂装是汽车美容修复施工中最具代表性和综合性的涂装工艺。关键是要保持边缘湿润，同时尽量减少水平表面的飞漆，防止漆雾沉积在干燥部位，造成砂面。

在整车涂装过程中，目前德国巴斯夫等公司推荐的两种方法最受欢迎，喷涂顺序最好。在喷漆室，先喷车顶，再喷发动机前盖和侧面。这样可以尽可能减少水平面上的飞漆，始终保持“湿边”，防止飞漆掉落到干燥区域，产生砂面。如果可能，最好选择下吸式喷漆室。此时，由于空气从车顶流向车底，雾的形状不同:另一种方法是尽可能保持三个主水平面湿润，同时保持飞漆最小，油漆工也可以根据需要喷涂背涂层，而不会浪费太多时间等待前一层在层间闪干。具体操作方法如下。

车顶喷涂在车顶、挡风玻璃和后窗的连接处，采用条涂法。首先，在油漆工的车边附近开始喷涂。喷枪与顶面的距离尽量保持在15~20cm左右，从左向右喷，再从右向左喷，直到湿度适中。由于维修施工中经常使用重力或虹吸喷枪，受喷枪杯的影响，喷枪的凹陷角度受到限制。从边缘向中心喷洒，覆盖每层扇形宽度重叠的60%-70%，直到可以看到明显的柔和光泽。

1.发动机前盖喷涂

首先用粘性抹布把表面擦拭干净。采用带状喷涂法喷涂风窗玻璃与前盖交界处，扇幅重叠覆盖60%-70%。每层都从边缘到中心进行喷涂，随后喷另外一层，从中心开始往边缘移动进行喷涂，每层扇幅的覆盖约10cm。

用粘性抹布擦拭后盖表面，准备足够的油漆，避免喷涂中途用完油漆造成色差。采用条喷法，沿后窗玻璃底边喷一次，覆盖两层扇之间约60%-70%。然后切换到另一侧，将喷涂从中心移动到边缘。整个喷涂过程中，涂层应湿润，喷枪移动速度要快。每层扇形网的覆盖面积约为10厘米。

侧面喷涂应使用粘性布擦拭表面，并准备足够的油漆。由于汽车的长边，有必要采用分段喷涂的方法。在适合油漆工持枪行走的距离处，用喷条法垂直向下喷一层，以分段进行。在这一部分，从底部或顶部拍摄两张照片，先从左到右，然后从右到左，用喷涂方法继续喷涂。每个喷枪之间的风扇宽度覆盖50%，直到该部分的表面被喷涂完全覆盖。然后移动到下一段，用喷条法垂直向下喷枪，画出第二段。重复上述操作，喷第二段，重复，直到侧面完全喷完。

2.修理和喷漆整个车身的一部分，如前盖、车门、后盖等。当整块板材的涂层大面积损坏时，需要对整块板材进行修复和油漆。

一般可能有两种情况:

一是板面没有大的变形或裂纹，只有整个板面需要面漆；

二是面板损坏，需要翻新后安装在车身上。

前者可在车身清洗干净后涂上密封隔离漆，然后直接喷涂面漆；后者在清洗车身后必须除锈、防腐、涂底漆、刮腻子填补不平整，然后喷涂中间漆和密封隔离漆，才能喷涂面漆。

全板维修不同于车辆维修。修理整车时，面漆的颜色并不重要，只要保持整车的颜色一致性，客户指定的色号一致即可。但是整个面板的修复一定要考虑到这块漆和车身上原有漆的其他部分的色差。因此，在整个面板修复之前，修复漆的模板必须与车身上原有漆的其他部分严格对比，无误后才能开始喷漆。操作如下。