...稀薄的情况下,是如何保证有充足动力前行的?

发布网友 发布时间：2024-10-24 16:53

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热心网友 时间：2024-11-02 11:09

目前飞机已经成为我们最重要的交通方式之一，尤其是在长远距离出行时，飞机能帮我们节省很长时间。飞机使用的燃料是航空煤油，氧气是煤油燃烧的必要条件，但是在地球上，随着高度的提升，空气越来越稀薄，为了保证煤油的充分燃烧，我们的航空飞机都配备了涡轮燃气发动机，在极其稀薄的空气条件下也能为煤油的燃烧提供足够的氧气。

涡轮燃气发动机的工作原理。

涡轮燃气发动机由七大部分组成，分别是风扇，压气机，燃烧室，导向叶片，高压涡轮叶片，低压涡轮叶片和涡轮盘，在高速旋转的风扇作用下，大量的空气进入涡轮燃气发动机，然后依次通过低压压气机，高压压气机，从而提高空气的压力，被压缩后的空气就可以进入燃烧室与燃料充分反应，以此为航空飞机提供源源不断的动力。

随着飞机高度的提升，空气越来越稀薄，涡轮燃气发动机通过加大转速调节空气进入量。

大家都知道，民航飞机一般飞行高度都在万米高空，随着高度的升高，空气会变得越来越稀薄，所以为了满足飞行所需要的动力，就要为航空煤油提供足够多的氧气，此时涡轮燃气发动机的风扇就发生了作用，风扇的转速越快，能够进入进而被压缩的空气就会越多，反之，风扇的转速越慢，所被压缩的空气也就越少，通过调节涡轮燃气发动机的风扇转速可以把控航空煤油的氧气需求量。

航空飞机的飞行速度高达800—1000千米每小时，在不开风扇的情况下就有极高的进气量。

虽然高空之中空气非常稀薄，但如果飞机的飞行速度足够快，那么依旧可以保持燃烧室内有足够的空气，航空飞机的飞行速度在800—1000km每小时，本身就可以提供充足的氧气，飞行速度高达6000千米每小时的战斗机还要排除一部分因为飞机速度而吸入的氧气。

飞机的飞行高度越高，飞机遇到的阻力越小，对航空煤油和空气的需求越少。

很多人可能会认为随着飞机高度的提升，飞机想要维持这种状态所需的能量就会越高，其实这是不正确的，飞机的燃油需求量受到多种因素的制约，其中空气阻力就是一大影响因素，飞机在万米高空之时，由于空气稀薄，飞机在飞行时所遇到的阻力比较小，举一个极端的例子，如果飞机在真空状态下飞行，根据惯性原理，飞机可以一直保持匀速运动状态，不需要消耗任何能量，所以说飞机在万米高空飞行时，对空气的需求量反而有所降低。

飞机已经在我们生活中存在了许多年，为我们的生活提供了极大的便利，飞机在高空中缺少氧气的情况早已被科学家所发明的涡轮燃气发动机所解决，它可以通过调节风扇的转速为航空煤油提供充分的氧气，同时飞机有着极高的飞行速度，依靠飞行速度吸进的氧气也可以保证航空煤油的充分燃烧，所以我们根本不用担心航空飞机的煤油燃料缺少氧气的情况。

热心网友 时间：2024-11-02 11:08

这是由于航空所使用的煤油和其他的煤油 质量是完全不一样的，耐力更强一些，才能够保持这样的飞行速度。

热心网友 时间：2024-11-02 11:11

现在的航空发动机一般都是涡轮燃气发动机，这种发动机的结构中，都必然有一种被称为压气机的结构，这种结构通过层层叠叠的叶片，将空气加压。

热心网友 时间：2024-11-02 11:10

维持了正常的推力，通过进气量保证了飞机的行驶动力，空气方面的密度，决定了飞机的飞行状态。