火车一整晚都在跑,难道司机不会“犯困”吗?原来竟是这样
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发布时间:2024-10-24 13:17
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热心网友
时间:2024-11-01 21:48
关乎到如此众多乘客生命安全的火车司机,显然不会是一人驾驶一整夜,毕竟长时间的连续驾驶等同于疲劳驾驶,这是国家法律所不允许的。火车司机的工作并非一整夜连续进行,通常情况下,司机连续驾驶时间超过八小时后,便可要求换班休息。火车上配备了安全预警系统,司机每隔一定时间需按下按钮以保持警觉,否则系统会触发警报,甚至导致列车紧急制动,这种情况是所有司机班组合都不希望遇到的。
关于您提到的整夜驾驶的火车,实际上并非由单一司机完成,而是由多个司机班次轮换完成。通常情况下,列车在停靠站时会进行约半小时的换班,这时司机与列车头部一同更换,因此不存在疲劳驾驶或因困倦而睡着的情况。然而,人的生物钟在夜晚会自然产生困意,夜班工作人员更容易感到疲劳。为此,火车司机在夜班工作前,有强制性的休息时间,通常需要提前到公寓休息,期间不允许从事其他活动,大约五六小时的休息确保了司机夜班时的精神状态。
尽管如此,火车司机的工作要求极高,除了要严格遵守行车规则和调度指令外,还需时刻关注前方线路情况,及时上报并处理各类异常和故障,如风筝挂在接触网上、前方有障碍物、道路塌方等情况,都必须立即停车处理。因此,司机在工作中的注意力必须高度集中,这样困意也就会相对减轻。
我国对于承载众多乘客的火车安全非常重视,对火车司机的要求也因此十分严格。长途驾驶的司机需轮换班次,即使在感到困意时,也必须克服疲劳,确保行车安全。