5%～10%。在具有废气再循环系统的汽车上，进入进气歧管的废气量一般控制在5%～10%的范围内。排气系统指收集并且排放废气的系统，包括排气歧管、排气管、灭音管、尾管以及共振器。
根据发动机结构不同,进入进气歧管的废气量一般控制在6%—13%之间。 在EGR系统中,通过一个特殊的通道将排气歧管与进气歧管连通,在该通道上装有EGR阀,通过控制EGR阀的开度来控制参与再循环的废气量(如图1所示)。EGR阀开启或关闭是由阀上方真空气室的真空度来控制的,而真空度则由受ECU控制的EGR真空电磁阀控制。 E...
EGR阀用来控制反馈到进气系统的废气再循环量，通常位于进气歧管的右侧，靠近节气门体。其作用是对进入进气歧管的废气量进行控制，使一定量的废气流入进气歧管进行再循环。
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它通常位于进气歧管的右侧，靠近节气门体，有一通向排气歧管的短金属管与它相连。其作用是对进入进气歧管的废气量进行控制，使一定量的废气流入进气歧管进行再循环。EGR阀是废气再循环装置中非常重要的、关键的部件。EGR阀通过将发动机燃烧排出的废气，引导至进气歧管参与燃烧来降低燃烧室温度，提高发动机...
1. 废气再循环的过程是通过EGR阀来控制的。这个阀门通过三个不同大小的计量孔来调节从排气歧管流回到进气歧管的废气量，可以产生七种不同的流量组合。每个计量孔都由一个电磁阀和一个针阀组成。当电磁阀通电时，磁铁将电枢吸向上方，使计量孔打开。这种旋转式针阀的设计保证了当EGR阀关闭时，系统具有...
废气阀的损坏对汽车发动机可能带来的问题有：发动机怠速不稳甚至熄火。废气阀负责控制进入进气歧管中的废气量，当废气阀损坏时，废气会进入燃烧室导致混合气过稀，进而影响发动机的正常运行。因此，当废气阀出现故障时，车辆可能会出现怠速不稳甚至熄火的情况。废气阀是连接进气歧管与排气歧管的部件，通过...
废气阀在进气管道中的作用，是通过控制反馈到进气系统的废气再循环量，实现对进入进气歧管废气的精确管理。这款机电一体化产品通常安装在进气歧管右侧，紧邻节气门体，并与排气歧管通过一根短金属管相连。EGR阀作为废气再循环装置的关键组件，承担着控制一定量废气流入进气歧管再循环的任务。其工作原理主要...
废气阀是连接进气歧管和排气歧管的阀门，通过真空管来控制阀门的开启程度，以决定进入进气歧管的废气量。废气阀内部还含有冷却液，可以给排气降温。当废气阀出现故障时，发动机故障灯会亮起，此时需要去修理厂或4S店进行检查。废气阀故障可能会导致发动机无法正常工作，因此车友们需要注意。一般使用时间较长...
进入燃烧室的废气量随着发动机转速和负荷的增加而增加。EGR系统的主要元件是数控式EGR阀，数控式EGR阀安装在右排气歧管上，其作用是独立地对再循环到发动机的废气量进行准确的控制，而不管歧管真空度的大小。EGR阀通过3个孔径递增的计量孔控制从排气歧管流回进气歧管的废气量，以产生7种不同流量的组合...
