1、飞机的飞行员跟据飞机操控表，知道飞行的速度，高度，气流方向，大气压等信息，然后以精确的操控保持飞机平衡；2、飞机的旋翼中心在整个集体的重心位置，即旋翼轴左右的重量基本相同，所以飞行时可以保持前后的平衡；3、旋翼头的控制系统可以控制整个旋翼面前后左右的倾斜，一般飞机都有自动调整系统，微量...
飞机靠尾翼来保证其纵向，方向和横侧向稳定性。垂直尾翼垂直安装在机身尾部，主要功能为保持飞机的方向平衡和操纵。通常垂直尾翼后线设有方向舵。飞行员利用方向舵进行方向操纵。当飞行员右用航时，方向舵右们，相对气流吹在垂尾上，使垂尾产生一个向左的侧力，此侧力相对于飞机重心产生一个使飞机机头有...
任何物体都存在重心，当向上承载力通过重心时，物体可以维持平衡。飞机也不例外，但其重心位于飞机特定区域。在每次飞行之前，机场的专门部门会计算飞机的平衡状态，通过考虑乘客的数量和位置、飞机底部货物的放置、以及油量的多少来确定重心。飞机在飞行过程中，通过各种操作控制保持机翼提供的升力与飞机重力合...
1、平衡性：飞机在正常飞行状态下，各个力和力矩之间保持平衡。这包括对称平衡和不对称平衡，使飞机保持稳定的姿态。2、稳定力矩：飞机产生的恢复力矩（稳定力矩）与扰动力矩相平衡。当飞机受到扰动时，产生的稳定力矩能够抵消扰动力矩，使飞机趋向于恢复原来的姿态。3、方向稳定性：飞机受到扰动后，扰动角度...
牛顿第一运动定律，简称牛顿第一定律。。常见的完整表述：任何物体都要保持匀速直线运动或静止状态，直到外力迫使它改变运动状态为止。这里讲到了二种物体在不受到外力 作用时运动状态。这二种状态，就是静止或者匀速直线运动，都叫做平衡状态。正在空中水平匀速直线飞行的飞机，已经明确 指出： 飞机正在空中...
还有对乘客座位的布置上，都有讲究，使得飞机平衡。到了空中，飞机是靠副翼来保持平衡的，手动驾驶时有副翼和方向舵配平，自动驾驶时由飞机自动配平。然后说转弯，首先用副翼使飞机倾斜，此时升力会改变，使得机头下沉，此时就要拉杆，增大仰角，不至于掉高度，然后再蹬舵，使方向舵偏转，使飞机转弯 ...
1、力的平衡。飞行中的飞机要求受力平衡，才能平稳的飞行。如果受力不平衡，依牛顿第二定律就会产生加速度轴力不平衡则会在合力的方向产生加速度。飞行中的飞机受的力可分为升力、重力、阻力、推力。升力由机翼提供，推力由引擎提供，重力由地心引力产生，阻力由空气产生，我们可以把力分解为两个方向的力...
⑴俯仰平衡：指作用于飞机各俯仰力矩之和为零。飞机获得俯仰平衡后，迎角不改变，不绕横轴转动。飞机飞行时，水平尾翼也产生一定的升力并且这个升力的大小和方向可利用升降舵的偏转来改变。只要使尾翼上产生的升力对飞机重心的力矩和机翼升力、发动机推力等对飞机重心的力矩大小相等、方向相反，就可以保持飞机...
飞机的平衡包括俯仰平衡、方向平衡和横侧平衡。 ①飞机的俯仰平衡是指作用于飞机的各俯仰力矩之和为零。飞机取得平衡后，不绕纵轴转动，迎角保持不变。作用于飞机的俯仰力矩很多，主要有：机翼力矩、水平尾翼力矩及拉力（推力）力矩。 影响俯仰平衡的因素：加减油门，收放襟翼、收放起落架和重心变化等...
飞机有三条轴：纵轴、横轴和垂直轴 飞机的平衡，分为静性平衡和动性平衡 静性平衡：当飞机在静止时，就必须在该轴线上取得平衡 动性平衡：当飞机在飞行时，必须在该轴线上保持平衡 纵轴的动性平衡，是靠主翼向上翘起的角度，以维持 横轴的静性平衡，是靠重心的位置，以维持 横轴的动性平衡，是靠...
